当前位置:主页 > 2020开奖记录开奖8结果 >

难度超高的飞行员C字视力表你能过几关?

出处:本站原创   发布时间:2022-08-01   

  大多数朋友并不知道,飞行员招飞的视力检查用,使用的并不是咱们平时在医院通用的E字视力表,而是采用了C字视力表,来看看你的视力能过几关?

  C字视力表指兰氏环形视力表,主要用来检测飞行员等对视力有高度要求职业的人员,主要用于空军、民航和特殊的视力检测。

  兰氏环形视力表是采用7.5毫米正方形中有1.5毫米宽度的环,环上有1.5毫米宽的缺口,呈C字形。

  目前国内视力表采用正方形E字视标,4个方向双开口。环形C视标8个方向单开口。在方向的多少和字形的辅助判断上,C字表的难度要比E字表稍难。

  在检查视力时,开口方向越多,想要准确判断每个视标开口方向的概率就越低,检查的精度也就越高。E字视力表只有4个方向,概率为25%,而C字视力表8个开口方向,概率降低到12.5%。

  在这张图片里,近视眼患者看到的是个戴眼镜、齐耳短发的女人,而非近视眼患者看到的则只是竖条,视力好的还可以看出阴影。

  当配戴矫正眼镜的眼或不戴眼镜看散光表各向线条粗细均匀时, 证实被检眼散光已充分矫正或表明无散光现象;当被检验发现散光表中某一线条黑而清晰,说明有散光的可能。

  图片1-11里的数字,你能看到几个?据说,11个数字全能看出来的非中国飞行员莫属。

  在2017年民航局发布了新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》,明确未来招飞体检将放宽对视力要求:裸眼视力由以前的0.3放宽至0.1;近视度数由以前的不超过300度放宽到450度;允许进行过激光手术的学员报考。

  这就意味着,只要你能在规定距离内看清楚视力表的第一行,就依旧有资格当飞行员。

  根据民航医学中心鉴定所的专业分析:据统计,之前视力不达标以及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位。新规出台后对视力要求放宽,可以使得符合招飞要求的学生生源群体占比由约28%扩至约84%。

  而且,近来随着角膜屈光手术技术日益成熟进步和临床应用日益广泛,民航对角膜屈光手术的远期并发症担忧正逐步消退。所以,新规对接受过角膜屈光手术的人员也显示出宽容的态度。

  值得注意的是,新规虽然降低了对裸眼视力的要求并放宽近视度数范围,但对矫正后的视力要求没有改变,必须不低于1.0。而且民航也有规定,佩戴眼镜的飞行员在飞行过程中必须准备两副眼镜,一副留作备用。