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春风十里不如郑开有你——海马“马家军”8人到424人的征程

出处:本站原创   发布时间:2022-05-14   

  春风十里,不如郑开有你……3月26日上午,2017郑开国际马拉松赛在郑开大道鸣枪开跑。从去年8人征战半马,到今年组成424人的庞大军团,海马“马家军”用一年时间,实现了一场马拉松参与人数几何倍增长的奇迹。

  作为马拉松文化及精神的践行者,郑开赛道上自然少不了海马小伙伴们的身影。来自海马集团汽车板块、地产板块共424名跑友参加全程、半程马拉松(以下称“全马”“半马”)赛事,并创造了394人完赛的好成绩。他们不仅是郑开赛场上亮眼的一支“集团军”,也是海马在历次大型马拉松赛事中,参与人数最多的一次。

  郑开马拉松自2007年举办以来,到今年已经是第十一个年头,作为河南省唯一常设的大型国际体育赛事,吸引着全国乃至世界各地的“跑友”们参与,本次郑开共计4.9万人报名参赛,而海马是企业跑团中最庞大的队伍之一。

  郑开赛道向来以“耿直”著称,被很多专业运动员认为是最容易PB(个人最好成绩)的赛道之一。而赛道弊端同样显而易见,仲春时节,一路向东,向阳奔跑的酷热可想而知。再加上此次郑开首次设置折返赛道,折返后逆风前行更是给参赛选手增加了不少阻力。

  来自海马汽车、青风公园马拉松协会的海马小伙伴身着橙色、青色战衣,调整状态,轻装上阵。发令枪响,他们渐次迈过起跑线。他们按各自速度快慢分组,五六个人团结在小方阵里,组长手中挥舞司旗,在互相鼓励和加油声中奔向终点。

  至比赛结束,海马共有394名跑友完成半马赛程,有34人跑进了2小时。全马跑友的表现更是亮眼,不但9人全部完赛,并且有3人跑进了4小时,海马“长跑明星”路新军面对8000名全马选手依旧稳定发挥,取得3小时14分的好成绩。

  有人说,马拉松是“奔跑时与身体对话,疲倦时向灵魂借力”的过程。跑过之后,除了身体上酣畅淋漓,更会生发出诸多体悟。

  去年就已经跑过郑开的海马集团副总裁邱宗勋,这次同样顺利完赛。他表示,跑马时就是在不断告诉自己,不要急,要坚持,“做企业和跑马拉松是一样的,坚持比跑得快更重要。”

  以1小时45分完成半马赛程的海马汽车张卫星感慨,“马拉松终究是和自己的一次对抗,能超越自己,就是胜利。”

  “一口气是跑不完马拉松。”海马集团研究中心主任李琳完成人生第一次半马,他表示,马拉松的确不容易,但只要“做好日常训练,赛前充足准备,带着必胜信念。”跑完也没那么难。

  首次“全马秀”的海马集团人事部孙亚福,跑出了3小时52分的不俗成绩。他感慨,跑马拉松不要树立对手,专心地按照自己的节奏去赛跑,“完成一个阶段的路程,就能收获最美的风景。”另外,完成全马的9人中,还有朱鑫、卫冉两名看似外表柔弱的“女汉子”,她们用实力证明了女队员也能顶半边天。

  为备战此次郑开,从2月13日起,海马集团汽车、地产马拉松协会就开始为期五周的训练。马拉松是一项高风险的竞技项目,即便是半马,对每一个选手的身体状况也会有很高的要求,更何况是对集团作战。

  此次队伍中不乏首次跑马的“菜鸟”选手,许多人一开始只能勉强跑二、三公里,几乎完不成训练任务。但在海马,马拉松从来不是一个人的战斗。赛前一个月的时间里,海马跑友团的小伙伴相互督促,循序渐进,改变也逐渐发生。

  跑友团成员在一个月内奔跑了25363公里,其中多数人完成单次18公里以上训练, 10人完成单次30公里以上训练,成绩斐然。从来没有长跑经历的市场部姑娘,半马跑进了2小时30分;体重持续超标的景观设计师,从备战到现在瘦了整整12斤。“在这个充满活力的群体里奔跑,会从内心生出许多面对困难的勇气!终点也就更近了。”

  从2016年海马集团董事长景柱带队“马家军”征战郑开,到嵩山马拉松时171人全员完赛的“海马奇迹”,再到海马战“海马”(海口马拉松),207人续写传奇,以及此次又一年400多人完成郑开征程,海马跑友团的表现,让马拉松这项运动已内化为海马基因的重要部分。

  海马人的踊跃参与,也与集团高层的引领带动有关。3月初,全国两会在北京举行。作为十二届全国人大代表,景柱也创造了一项纪录:唯一一位在两会间隙坚持跑马拉松的全国人大代表。

  3月2日(两会前)、11日(代表休息日),他坚持在北京跑了两个“半马”,并即兴创作《丁酉清水湖半马感》诗一首:“两会进行中,半马走春垅。清水湖鸟唱,彩云画天弓。灵魂常洗礼,心外不求功。人间有幸事,孤独马拉松。”

  乔治•希恩在《跑步圣经》曾经提到“跑步是件孤单而严肃的事情”,不过一旦组团就不一样了,跑步就变成了一项充满社交功能和团队协作色彩的运动。

  大Boss带头跑马拉松这种“自虐”度较高的运动,不仅让海马创造了8人到424人的传奇,也让每一个致力于和自己较劲的海马人“不再孤独”。

  跑步本身没有捷径,每一步提高都是脚踏实地训练出来的,跑马拉松更是一项长久运动,无法投机取巧,从总裁到员工所有人是平等的。通过组建跑团日常跑,或者带领团队跑马拉松,组织扁平化变成一种常态,对于打通团队内部,提升员工的向心力上作用明显。

  “人生又迈过了一个高峰,感觉没有啥能难倒我了!”一位首次完成半马的海马跑友说。对海马人来说,虽然开始时每天跑七八公里已是极限,但疲惫褪去,升起的是“还有什么能难倒自己”的信心。

  “马拉松是一种生活方式,是一种健将型的生活方式,是一种时刻在路上的状态。”景柱说,跑步要的是和自己较劲儿的态度,不逃避、敢面对。马拉松的精神重在参与,不在于争第一,而在于坚持。这也正是海马一直崇尚的“不是做多大,而是做多好;不是走多快,而是走多远。”

  从各板块的中高管,到一线劳动者,凡拥有奔跑的热情、坚持的毅力以及科学训练的海马人,都在用脚步完成这一次又一次“不可能的任务”,实现身体和心灵上的洗礼。正如景柱董事长所言,马拉松是一种健将的生活方式,是一种时刻在路上的状态,而“在一起爬过山,跑过步,吃过苦的人,灵魂都是通的”,这样的一群人,一辈子,才能共同做好一件事。

  “十三五”期间,海马将实现年收入500亿元,年产销汽车60万台,并从郑州走向美国。作为自主品牌的代表,无论是汽车、地产品类创新,还是集团业务走向国际,海马仍需埋头奔跑,任重道远。

  奔跑的意义在于自我超越,马拉松的意义在于不断创新、勇于迭代,生命不息、奔跑不止。如同景柱董事长在今年两会上所说,“什么是创新?创新就是埋头苦干,创新就是孤独坚忍,创新就是风险改革,创新就是打拼出路。”